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BIM翻模越多,距離正向設計越遠

發布時間:2020年07月06日 13:56:36 來源:環球網校 點擊量:

【摘要】在數字建筑時代到來之前,建造行業BIM技術就已經在迅猛發展,國家政策推動、業主需求、企業轉型種種跡象都在推動數字建筑的發展,那么數字建筑的基礎是什么呢?BIM技術,而BIM技術的基礎在于一個高質量的載體---承載數字信息的模型。以下是BIM翻模越多,距離正向設計越遠:

1、道路BIM應用現狀——兩張皮現象

2016年,交通運輸部對全國道路交通行業BIM應用情況進行了摸底調查。調查發現,盡管BIM技術在工程行業受到了高度關注,有部分企業斥巨資購買國外BIM軟件,有不少企業還成立BIM研發與應用中心,進行BIM研發和應用探索。但BIM技術在實際工程中應用的情況令人沮喪——多數項目BIM應用均存在“兩張皮”現象,即一個團隊進行工程專業設計,一個團隊進行BIM建模應用。

毫無疑問,所有單位和項目開展BIM應用的初衷都是相同的,即通過BIM技術,實現工程全過程設計,實現對工程方案的優化與檢核,實現BIM交付,并最終以BIM模型為載體,實現工程信息與數據的共享與傳遞。目標是美好的,但現實卻是骨感的。幾乎所有工程BIM應用項目均存在大量的對照設計圖紙進行BIM建模,也就是“翻模”的現象,而且“翻模”的進度往往都是滯后于工程項目設計本身的。也就是說,BIM技術并未真正參與到工程方案“從無到有”的設計過程。

于是,很多人開始質疑,為什么如此“高大上”的BIM技術,實際工作卻是一遍遍低層次、低效率的“翻模”呢?難道所謂的BIM應用,就是高仿真的“動畫演示效果”嗎?

2、何為“BIM正向設計”?

針對上述先有工程設計方案,再進行BIM翻模應用,BIM技術并未實際參與工程方案設計過程的技術現狀,工程屆不約而同地提出了一個新的概念——“BIM正向設計”。那么,什么是“BIM正向設計”呢?

顧名思義,“BIM正向設計”是相對于當前“先有工程設計,后進行BIM翻模應用”的BIM應用技術流程提出的。“BIM正向設計”,首先要求BIM技術與應用必須貫穿于工程方案從無到有的全設計過程。其次,在工程各專業設計中,能夠以工程三維實體模型為操作對象;同時,在工程師對項目方案進行優化、修改、調整的過程中,能夠隨時以所見即所得的方式,通過BIM模型對工程方案和細節進行驗證和檢核。

顯然,工程屆紛紛開始強調“BIM正向設計”,其目的就是為了否定當前BIM應用中“先有工程設計,后進行BIM翻模應用”的技術流程。因為,只有真正實現“正向設計”,才能確保BIM技術落地于實際工程設計之中,才能發揮BIM技術在工程方案設計與優化中的實際價值。否則,如果BIM應用總是“翻模”和“馬后炮”的話,不僅失去了BIM在工程設計中的核心價值,而且也無法避免“兩張皮”現象的長期存在。

3、Revit——道路BIM應用中的翻模工具

在建筑工程行業中,提到BIM技術必然要提到一款軟件——Revit。Revit是美國歐特克公司在2004年左右,通過收購方式擁有的一款針對建筑工程設計與建模的專業軟件。當BIM理念在世界工程屆獲得認同之后,Revit一時間家喻戶曉、身價倍增。在建筑工程行業中,Revit幾乎成了BIM技術的代名詞。

但是,在一些道路工程專業的BIM解決方案中,竟然也出現了Revit的身影。有不少工程項目在BIM建模中,也大量地應用到了Revit。那么,為什么在道路工程BIM應用中,會用到一款適用于建筑工程的建模軟件呢?

眾所周知,道路工程涉及到數十個專業領域,包括道路幾何、路基路面、橋涵結構、隧道、工程地質、交通工程、安全設施、支擋防護、排水等。由于一些單位和項目采用了某國外BIM軟件解決方案,而這些國外BIM軟件只能實現道路幾何(路線)部分的專業設計和BIM建模,并不能實現其他專業的BIM設計和建模功能,于是,為了彌補專業功能方面的缺陷,在有的國外BIM軟件就推薦用戶采用Revit等工具,進行橋梁、涵洞、隧道、交通工程等專業的BIM建模,即對照相關專業圖紙,由設計人員手工、或半手工方式進行“翻模”。

客觀而言,在道路工程BIM應用中,Revit充當的只是一款“翻模”的工具而已!畢竟,包括歐特克公司在內,大家都清楚Revit并不適合公路、鐵路等線性工程的建模任務。

4、翻模絕不是正向設計

在工程設計行業中,流傳著一句話——“設計就是修改”。這句話道破了工程設計的實質。是的,在任何工程設計中,都不可避免地會出現各種各樣的修改、變化,而設計本身就是一個不斷優化、改進的過程。隨著工程設計方案的不斷深化,隨著工程設計階段的不斷推進,對工程方案的優化和調整,會在各個層面、各個專業發生。而且,越是重要、越是復雜的工程,修改變化的情況越多。

同時,這句話還道破了在BIM應用中,廣大BIM應用人員(BIMer)對“翻模”的苦衷。但凡項目發生調整、變化,很多已經完成的翻模工作,就必然需要重新來過。因此,所有BIMer最怕聽到的一句話就是“項目又改啦”!但是,在一遍遍、一次次的重復翻模過程中,大家是否認識到——

對道路工程BIM應用而言,Revit應用越多,翻模越多,距離正向設計的目標就越遠!翻模對工程方案永遠只是“馬后炮”,翻模絕不是正向設計!我們是否自問過,這樣低層次、低效率的重復性勞動,意義又在哪里呢?

筆者了解,在Revit之外,為了解決多專業BIM建模問題,有的國外BIM解決方案還提供了其他參數化、半手工式的翻模工具。甚至有某國外BIM軟件,根本不具備任何與道路工程相關的專業設計功能,純粹只是一款“高級、參數化”的翻模工具。

5、結語

BIM技術作為一個新的概念或理念,受到世界工程行業的高度關注。但究竟如何定位BIM技術,如何切入BIM應用,企業應該選擇哪種技術路線,是每個行業、每家企業,每一位技術決策者,乃至每一位BIMer均在熱烈探討的話題。

筆者認為,或許在今天的探索中,我們為了達到短期的、或者某個項目臨時性目標,不得不經歷“翻模”的過程,但是從BIM技術的整體價值來看,只有實現多專業BIM正向設計和自動建模的一體化,才能徹底破解從多專業BIM正向設計、海量工程模型創建與更新、BIM模型屬性信息關聯的技術瓶頸,才有可能實現BIM交付和信息共享與傳遞的目標。

隨著我國對于 BIM 應用的大力推動,越來越多的企業開始紛紛嘗試應用,并且取得了非常豐富和寶貴的經驗,相信在我國建筑業整體的努力之下,BIM 必將在我國的工程上大放異彩。以上就是BIM翻模越多,距離正向設計越遠內容。更多資訊請關注環球網校。同時點擊下方“免費下載”按鈕,可免費領取BIM學習資料(PDF等)。

分享到: 編輯:鞏明偉

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